本发明属于汽车用吸能结构技术领域，具体涉及一种变厚度薄壁吸能结构逆向设计方法。该方法可以根据薄壁吸能结构自身的吸能情况设计结构的厚度变化。针对给定的冲击载荷工况，以汽车薄壁吸能结构的厚度为设计变量，以薄壁吸能结构的总吸能值为设计目标，在限定薄壁吸能结构总质量的约束条件下，达到提升耐撞性的目的。该方法从逆向设计出发，主体思想是在需要的地方(能量吸收多的地方)增加厚度，在不需要的地方(能量吸收少的地方)减少厚度，希望材料在结构中合理布置。通过该方法，工程师能快速的进行吸能结构变厚度设计，该方法简化了吸能结构设计的流程、控制了成本，且具有良好的可操作性与便捷性。